Érdekes kezdeményezés indult néhány éve Budapesten: az éppen százéves házakat megnyitni az érdeklődők előtt, és különleges programokkal köszönteni az öreg épületeket. Az idei rendezvény április 6-7.-re esett.
Én idén vettem először részt ezen a rendezvényen, most is csak az egyik napján.
A napot a Hungária kocsiszínnél kezdtem, mert onnan indult a nosztalgia villamos. De előtte még körülnéztem a környékbeli MÁV-os lakóházak közt is.
2011 karácsonyát egy hajdúszoboszlói szállodában töltöttük a családommal. Ez lehetőséget adott nekem arra, hogy több, általam még beutazatlan vonalat bejárjak. Ez a környék ugyanis annyira a végeken van, hogy még Pestről sem lehet értelmesen megjárni egy nap alatt.
Két utam közül az első december 26.-ra, vagyis karácsony másnapjára esett. Felkeltem reggel 7 óra tájban, majd csöndben, nehogy öcsém fölébredjem, belapátoltam egy tál müzlit. Aztán ...
A Magyar Vasútmodellezők Orzságos Egyesülete idén szervezte 59. kiállítását, a Keleti pályaudvar kultúrtermében. Régen ezek a kiállítások voltak a legnagyobbak az országban - még én is emlékszem a nagyszabású, Petőfi csarnokbéli mustrákra- azonban ma már egymást érik a különböző kiállítások, és a "nagy öreg" háttérbe szorult.
Már tavaly is eléggé semmilyen volt ez a kiállítás, így felkészültem a csalódásra. Beléptem a Keleti ...
Először is ezt a gyönyörű Einheitswagen-szerelvényt mutatnám be. A dolog úgy kezdődött, hogy két személykocsit vettem, darabonként 1000 forintért (ezek a sötétebb tetejűek), majd egyet ingyen kaptam. Ezután már muszáj volt egy poggyáskocsit is beszereznem. Ez dobozos, szinte gyári új példány, és a többihez képest drága volt: 2300 forint. Egyébként mind a négy kocsi Prefo (ez azonos a régebbi Schicht-tel) gyártmányú. A BR55-össel szépen néz ki, az más ...
Ez egy régi túrám leírása, de eddig még nem jelent meg a blogomon. Íme, tessék.
2010. március 28-29. -- Március 28-án, szombaton reggel ismét vonatozásra adtam a fejem. Klotildligetről szeretett Desirommel mentem be a Nyugatiba, ahol átszálltam a záhonyi gyorsvonatra. A kijelző közben szorgosan mutatott egy 0:00-kor induló mentesítőt. Elég sokan voltak a vonaton, de (jellemző módon) az elején még találtam egy üres fülkét. A privát ...
Modellgyűjteményem ismertetését a nyitott teherkocsikkal folytatom. Mivel terepasztalomon farönkszállítást tervezek, így még mindenképpen bővíteni kell az állományt.
Ezt a kocsit a Láng börzén találtam, elég tűrhető áron, nyilván nem hagytam ott, főleg, hogy NDK-s Piko. A kocsi eredetijét a DR üzemeltette, és része volt a KGST közös kocsiparkjának, az OPW-nek is. Hibátlan, dobozos.
Ez ugyanolyan mint az előző, de MÁV-os. Még valamikor régen ...
Immár tizedszer indultam neki a Kisalföldnek, azt a lehetőséget kihasználva, hogy nagynéném Szombathelyen lakozik. Első ilyen utam 2005-ben volt, de volt olyan is, hogy kétszer voltam egy évben. Most az odaúton választottam a klasszikussá vált székesfehérvári útvonalat. Eredetileg a 10:12-kor induló vonatot néztem ki, de a csatlakozást szűknek tartva (vagyis inkább a balatoni vonatok késéseit ismerve…) inkább a 9:00-kor induló vonattal keltem útra. Egy ...
Mostanában újra elkezdtem vasútmodellezéssel foglalkozni. Az első fellángolás még 2004 körül volt, ekkor szereztem 5000 forintért egy romos terepasztalt, és igen jelentős külső segítséggel /:)/ belefogtam, hogy annak a vázára egy új, kétszintes pályát építsek. Az asztalhoz sok hasznosítható dolog tartozott, többek között egy trafó, kapcsolópultok, meg egy szatyornyi romos jármű. Az asztal szerkezetkészen áll, a terepépítést ... talán jövő nyáron ...
2010 nyarán újra útra keltem, a múltkori román úti cél után egy szlovákot választottam. Igen ez egy igazi nemzetközi nyár! Szóval korán kelés, hajnal ötkor, fél hatkor meg már az állomáson vettem a jegyet. Hamarosan meg is érkezett a Desiro, mellyel Pestig utaztam. Nagy meglepetésemre találkoztam a vonaton Gadammal és családjával, épp Nagyatádra tartottak. Remélem sok szép kép születik majd a somogyi tájról! Újpesten vonatról le, metróra fel, Deákon át ...
Ma délután járműjavítóba utaltam a leharcolt, ősöreg BR55ösömet, mert elég gyöngus volt, áramfelvételi problémákra gyanakodtam. Az érintkezőkkel azonban nem volt gond, csak szépen megtisztítottam a kerekeket és az érintkező rugóket. Összerakáskor zárlatos lett, de szerencsére megtaláltam a problémát, amit egy kis ragasztószalaggal orvosoltam. Ezután már szebben ment a mozdony: gyorsabban, és talán nyugodtabban is, nem akadt el annyiszor. A javítás ...
Immáron negyedik szlovák utamra indultam április 20-án, szakdolgozatom sikeres leadását ünnepelendő. Ami szerintem meglepő: nagyon későn fedeztem fel, hogy mennyire közel van ide Szlovákia, és hogy milyen klassz vonatok járnak ott. Sajnos most is csak a síkvidéki részre jutottam el, mert ha a hegyekbe szeretnék menni, ahhoz már többnapos utat kéne szervezni.
Reggel hétkor keltem, szerencsére -munkanap lévén- borosbocskor volt a rádióban, nem az idióta ...
Eljött a napja a Trains.hu sokadik fotósvonatának. Immáron harmadszorra ment a járat Recsk felé. Miután előző nap sikeresen leadtam a szakdolgozatomat, nyugodtan mehettem vonatozni, egyfajta ünneplésként. A rádió már háromnegyed ötkor ébresztett, hiszen fél kilenckor már Hatvanban kellett lenni! Szerencsére még nem kezdődött el az „életmód magazin”, így nem ment el a kedvem az élettől már reggel. Szóval gyorsan felpattantam, kajáltam, felöltöztem, és ...
Február 2, reggel 8:48. Felszállok Klotildon a Desiro-ra. A következő megállóban Tomi is jön. A vonattal a Nyugatiba mentünk, majd áttroliztunk a Keletibe, ahonnan az egri sebesvonatok indulni szoktak. Mivel még majdnem egy óránk volt indulásig, leültünk a nemzetközi pénztárhelyiségben lévő padokra. A kiírt indulási idő előtt nem sokkal kimentünk a kijelzőhöz, ahol már több szószka is várta, hogy kiírják a vágányszámot. De egyelőre csak a ...
Vettem egy modellvasúti vagont.
Alján csomó nyelven az a szöveg van, hogy: "Model article - not a toy. This product is not for children under 14 years of age" nyers fordításban: "modell, nem játék. Ez a termék nem ajánlott 14 év alatti gyerekeknek"
Oldalán ott a magyar matrica: Méretarányos modellvasút. Rendeltetése gyermekjáték. Tisztítása langyos, szappanos vízzel. 3 éves kortól ajánlott, mivel lenyelhető kis alkatrészeket tartalmaz.
No comment...
Szóval idén is megrendezte a Pázmány Péter Katolikus Egyetem Hallgatói Önkormányzati Tanácsa (ismertebb nevén HÖT) a nagy sikerű Gólyatábort (ismertebb nevén GT-t) Fonyódligeten (ismertebb nevén Fdlt-n :P ). És ezen a hatalmas össznépi rendezvényen ott volt a SzóSzerint Keresztény Diákkör (ismertebb nevén SzóSz) is. Mivel Siófokon lakozom, a csapat messzebbről jött tagjai nálam aludtak a tábor előtti este. Nagyjából este tízkor érkeztek busszal. Persze ...
(Ötlet: www.idokapu.com)
Nézzük csak meg ezt a plakátot itten!
(nagyban: http://indafoto.hu/siofok35/image/12769225-fb0a1315/details/xl/user )
1. Találkozás II.JP pápával=szellemidézés
2. Az nem Világifjúsági Találkozó, hanem Ifjúsági Világtalálkozó. Előbbi egy kommunista rendezvény.
3. Elég előnytelen kép
4. Nem elég feltűnő a cím.
Hát így elsőre ennyi csak a baj vele :)
Tudom, hogy ezek társadalmi munkában készülnek, de akkor nem tegyük ki A/1-es méretben mindenhová :)
Szegeden is végnapjaikat élik az FVV házi csuklós villamosok, vagyis a Bengálik. Mivel eddig nem utazhattam túl gyakran velük, feltétlenül elzarándokoltam a napfény városába, hogy még üzemben találkozhassak az öreg sínrombolókkal. A szegedi hibrid-IC-vel csak Szatymazig mentem, innen busszal közelítettem meg Szegedet. Szegeden először ettem egy finom rántott szeletet, majd megkerestem a Dugonics (Dugó) teret, a Bengálik jelenlegi központját. A ...
Itt a nyár, szünet van, lehet menni vonatozni. Ennek a nagy meleg sem szabhat akadályt! A tavalyi jól sikerült szlovákiai út után újra északi szomszédunk felé vettem az irányt. Az út a szokásos módon a pázmáneumi állomáson indult, szokatlanul későn: 9:48-kor. Általában a 6:41-es vagy 7:44-es vonattal szoktam indulni. Az esztergomi vonal most is megmutatta szép arcát: több mint tíz perces késéssel érkezett a dupla Desiro, amit tartott is. Ennek az volt az ...
Ezen az amúgy munkanap, de nekünk dékáni szünet szombaton Debrecennek vettem az irányt. Ezen a környéken egy hetet is el tudnék tölteni, de most is csak egy nap adatott meg. A nap úgy indult, mint minden vonatozás: a klotildi állomáson, majd Desiro-val Újpestig, ahonnan egy nagy levegőt véve átmetróztam Kökibe, mert innen olcsóbb a jegy Debrecenig, mint a Nyugatitól. A környéken szépen épülget az új pláza, a sínek mellett egyelőre hatalmas rozsda-és ...
Még január végén volt, hogy egy megbeszélésre fel kellett mennem Siófokról Pestre. Mivel nem fűlött a fogam ahhoz, hogy csak ezért felutazzak, így egy klassz kétnapos vonatos-buszos túrát kerekítettem belőle. Az út a siófoki buszállomáson kezdődött, ahol a helyi és helyközi buszok fotózása után felszálltam a Pannon Volán Szigetvár-Veszprém járatára, mely egy E95 volt. Nem volt túl eseménydús út, mindenesetre először utaztam Pannon Volánon ...
Ezúttal az ország két legkisebb Volán társaságát vettem célba. A reggel 7:44-es vonattal mentem be Pestre Klotildligetről. A Pestig tartó szakaszt nem egyedül tettem meg, mert egy évfolyamtársammal találkoztam az állomáson, aki épp virágkötő tanfolyamra tartott. A vonat 2 Desiro-ból állt, és meglepően tele volt. A Nyugatiból trolival mentem át a Keletibe. Itt jegyváltás után találkoztam Istivel, az útitársammal. Innen szóló Flirttel mentünk Hatvanba, mely ...
Decemberben ismét kitett magáért a BKV, legalábbis a közlekedésbarátok és gyerekek részére szervezett programok tekintetében. December 5-én a Budafok kocsiszíni delta és a kamaraerdei végállomás között "mikulásvillamos" közlekedett. Bár csak a barna 1074-es kocsi közlekedését hirdették meg, besegített a kicsinyke ékszerdoboz, a sárga 436-os is. Mivel a többség az ezresen nyomult, én a kicsire szálltam, azon úgysem utaztam még. Hangulatos volt az út a ...
A képen egy budapesti trolibusz látható, üzemben. Már vagy harminc éve. Ezeket az öreg, ZIU-9 típusú járgányokat még valamikor a hetvenes években szerezte be a BKV. Több mint százhetvenet. Harmincegy ma is közlekedik. Csörög-zörög, meg rázkódik, de iró jól mennek. A budapestinél is rosszabb szovjet utakra tervezett elpusztíthatatlan laprugós futómű kényelmetlenségét eszméletlenül jól rugózó fekete bőrülések próbálják kompenzálni. A menetvezérlésben ...
